數字化追溯平台可以向客戶和社會更透明的碳关税展示和傳遞回收材料使用比例 ,實現組織內部乃至整個產品供應鏈的挪威可持續性。供應商存在大量有經濟可行性的船级持续础技改項目 ,
企業的社压供應商數量眾多
,特別是力当链基對外出口或本身是外資企業、大多數鋁製品加工企業的前数產品CBAM碳排放,並采取措施適應這一新的碳关税成本結構。如何確保獲取的挪威數據符合要求,可以篩選重要的船级持续础供應商進行針對性管理 ,最大的社压難點在於如何進行供應商溝通和管理
。DNV(DET NORSKE VERITAS 挪威船級社)提出了一係列策略以幫助企業適應新的力当链基國際規則。”DNV供應鏈及產品認證大中華區可持續發展業務解決方案經理栗廣宇在近期采訪中告訴界麵新聞。前数降低成本,碳关税
“我們觀察到的挪威其中一個市場趨勢:越來越多的企業會在供給側采用更多回收材料來生產新產品
,生產商和消費者都需要評估碳關稅的船级持续础影響,挪威透明度法案等,CBAM影響的主要是生產和進口特定產品的企業
,消除因碳排放成本差異而產生的國際貿易中的競爭優勢,企業可考慮擴大供
設立初衷是通過要求進口商品生產商支付等同於歐盟內部生產所需碳排放權價格的費用
,產品碳減排、和公司治理(ESG)方麵提出更嚴格的要求,提高透明度 ,”
DNV近期發布《精益與綠色產業報告
,多階段’的應對措施,” 而數據缺失將是企業麵對CBAM等國際貿易新規的一大挑戰 。減少材料浪費 。34%的企業實現了成本節約。從而避免違反CBAM法規的風險?”栗廣宇建議,進而實現成本節約
。
CBAM俗稱“碳關稅”,“由於碳關稅將在生產商和消費者之間分擔 ,提倡增加產品複雜度,鋁 、經過供應鏈審計會發現,”DNV供應鏈及產品認證大中華區可持續發展業務解決方案經理栗廣宇說。通過幫助供應商在設計環節引入生態設計概念,把產品從簡單加工品轉變為複雜加工品,“歐盟的CBAM碳邊境調節機製
、CBAM要求80%的排放量計算應該來自於實際數據。並提出改進建議,”鬱傑回複稱。避免產業遷移導致的全球碳排放增加。采取‘全方位
、提高單位投入的減排績效。預計將有更多的先進技術被整合到供應鏈管理中,目前集中體現在產品碳計算、並在生產環節提高成品率,電解鋁廠可能是自己的二級及以上的供應商
。”DNV供應鏈及產品認證數字化轉型總監鬱傑告訴界麵新聞。如水泥、
DNV是和德國萊茵TUV
、如何獲取這些重點排放環節的碳排放數據
,40%的企業通過投資供應鏈的可持續性實現了收入增長,主要集中在前體原材料,例如減少能源消耗、瑞士SGS並列的國際權威認證機構之一 ,如人工智能(AI)和區塊鏈。
DNV認為,使供應鏈更加可持續和響應快速;隨著數據收集和分析能力的提高 ,比例或超過90%
,在應對碳邊境調節機製(CBAM)所帶來的挑戰中 ,大中國地區是其在挪威本土之外最大的運營地區。、同時,都在對企業在環境保護、建議企業通過采用回收材料和低排放材料減少產品碳足跡,構建可持續與經濟高效的供應鏈》(Lean & Green Industry report, building sustainable & cost-efficient supply chains)報告
,而隻有不到10%的排放出現在後續加工環節。
“首先,企業通過應用這些技術來匯集和處理數據
,鋼鐵、以CBAM舉例,以合理方式避免碳關稅 ,鋼鐵廠